IT之家7月7日消息，近日，瑞典汽车杂志《TeknikensVärld》发布了一篇关于特斯拉Model3制动性能的测试报告。该杂志声称，特斯拉新款Model3轿车的制动距离“表现不佳”，并指出其测试结果显示该车型的制动性能存在明显缺陷。然而，特斯拉瑞典方面迅速作出回应，表示这一结论与公司的数据和Model3的安全评级并不相符。

根据《TeknikensVärld》的测试报告，新款Model3长续航版的制动距离达到了40.6米，这一结果远超行业普遍认可的安全标准。IT之家注意到，该杂志还提到，他们对另一辆Model3进行了重复测试，结果仅短了约1.5米。该杂志指出，通常情况下，一款汽车的可接受制动距离应为38米，而这恰好也是美国汽车评测机构Edmunds在测试Model3时所记录的制动距离。此外，该杂志还对比了配备后轮鼓式制动器的大众ID.7Tourer，其制动距离在测试中比Model3短了约5米。

特斯拉瑞典方面对《TeknikensVärld》的测试结果表示质疑，并强调该公司的内部测试数据与杂志的结论并不一致。特斯拉瑞典在声明中指出：“在《TeknikensVärld》2021年进行的最新制动测试中，Model3后轮驱动版的制动距离为36.5米，Model3长续航全轮驱动版的制动距离为36.7米。因此这些结果不被我们认可，也与我们的内部测试数据不一致。”

特斯拉瑞典公司表示，公司将对杂志测试中使用的两辆Model3进行检查，以查明制动距离差异的原因。声明中还强调：“安全始终是特斯拉的首要考量。Model3配备了所有标准安全功能。独立的碰撞安全机构EuroNCAP最近公布了2025年5月进行的汽车碰撞测试结果，升级后的Model3获得了5星最高安全评级，总得分为90%，使其成为在最新且最严格测试标准下测试的最安全车型之一。”

尽管特斯拉瑞典方面已经作出回应，但《TeknikensVärld》并未改变其立场。该杂志在回应中指出：“Model3此前通过制动测试的事实并不相关，因为如今的Model3属于新一代车型，正如特斯拉自己经常强调的那样。此外，EuroNCAP的测试结果也不具有可比性，因为它们是不同的测试项目。因此，我们仍然认为新款Model3的制动性能存在缺陷，这一点应该引起所有人的关注。”

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